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          一波“疏堵”大礼!325km快速路网、西环线北延、高浪路快速化……

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          春节放假,

          小伙伴们有没有觉得

          在市内开车明显感觉没那么拥堵了

          前不久,全市城乡建设工作会议再次传递出,加快实施新一轮城市快速路网建设的强烈信号。

          如何缓解早晚高峰期间

          快速内环的交通压力?

          机场路、?#32531;?#22823;桥

          等网友重点关注路段的交通环境

          如何改善?

          禧宝为您详细解读!

          优化新增快速外环等道路

          路网密度有望翻倍

            为何“潮汐堵?#20445;?/b>

            “无论是内环惠山隧道,还是机场路的通勤拥堵,表面?#35789;?#23616;部路段问题,其实反映的是路网体系的不完善。”

            市自然资源和规划局人士以快速内环惠山隧道—青祁路段为例分析说,要缓解该路段的交通压力,规划中的金城西路西延伸—钱荣路快速路?#21892;?#21040;分流作用,城市主干道运河东路、运河西路也能起到分流作用。

            “解决拥堵顽症,不是多建几条快速通道就能达到目标的,而是要构建‘快速路+城市主次干道’的综合路网体系,发挥路网整体功能,提高道路运行效率。”规划人士开门见山直指问题所在。

            完善城市路网,快速路是绕不开的一环。目前我市快速路网还存在一些短板:

            ★如路网建设相对滞后,快速路网骨架?#24418;?#23436;全形成;

            ★市域一体的锡澄、锡宜通道对接仍不完善,缺乏客运快速通道等。

            这?#21152;?#21709;着大家的出行体验,直观感觉就是越来越堵。

            疏堵“进行时?#20445;?/b>

            据介绍,根据目前结合新一轮城市总规形成的新快速路网规划,我市将构建“两环十二射三联”的快速路网体系,总规模约325公里,全部建成后,路网密度达0.48公里/平方公里,可比现在的0.17公里/平方公里提高一倍以上。

            不仅是路网密度的提升,更是功能结构的完善。

            新快速路网规划相比老路网,优化了北外环、西环路2条快速路,新增了南湖大道—华清大道、锡山大道、通江大道北延段、钱荣路—金城西路、钱胡路—宜马快速通道、具区路(含西延)—S230、雪梅路—新韵路—锡东大道等8条快速路。

            此外,由多条快速路构建起的快速外环尤为引人注目。

            ★我市将在惠山北部地区形成东西向的快速通道,构建北外环;

            ★对新锡路在八士地区局部作线型调整,接长山大道,构建快速东环的一部分;

            ★规划高浪路向西延伸,穿梅梁湖接西环线。西环线、高浪路、新锡路串联后将形成我市真正意义上的闭合外环。

            对于市民关心的快速外环能否缓解内环交通压力,规划人士认为,虽能起到一定作用,但快速外环的主要功能是串联城市外围组团,满足当地居民的中长距离快速出行需求。

          强化太湖新城、?#32531;?#26032;城

          等重点地区路网构建

            “与老路网相比,新一轮快速路网规划还加强了对太湖新城、?#32531;?#26032;城等重点地区的路网构建,强化板块间的联系等。”

            业内人士介绍,如规划的南湖大道—华清大道快速路,南起华庄互通,北接金城路。建成后,将连接起快速内、外环,支撑老城、新城?#20843;?#26680;”联动发展。同?#20445;?#38024;?#38405;?#21069;机场路早晚高峰拥堵的情况,这条快速路也将起到较好的分流作用。

            根据规划,未来,金城路还将向西延伸形成一条下穿?#32531;?#26032;城的快速通道,并与?#32531;?#22823;?#28010;?#36947;形成地下立交。对该地下隧道的设计考虑是“慢进快出?#20445;?#20998;流?#32531;?#26032;城的过境交通,也有利于疏散节日期间鼋头渚及周边景区客流。

            “构建苏南硕放国际机场的快速集疏运体系主骨架道路,?#24425;?#26032;一轮规划的重点。?#26412;?#20171;绍,具区路—雪梅路—锡东大道建成后,从机场至太湖新城、江阴、宜兴、常熟、张家港等地都将更为便捷,从而提升机场的集聚辐射能力。

             

          加快锡澄锡宜、苏锡常

          一体化路网衔接

            在今年的城建“大盘子”中,锡澄锡宜基础设施项目依然是重头戏。

            年初开工的宜马快速通道将构筑锡宜两地里程最短快速通道。此外,锡澄之间还规划了新锡路北接长山大道、凤翔路北延江阴的快速通道。

            苏锡常一体发展是必然趋势,我市快速路网的?#23433;?#24378;”也更注重“一体化路网”的衔接。

            ★在苏锡之间,规划提升S230为城市快速路,连接苏州快速中环;

            ★在锡常之间,延伸江海西路快速路至常州,?#26144;?#24030;长虹路连上常州快速内环;

            ★在锡虞之间,通过锡虞路快速路东?#26144;?#29087;规划的尚湖大道,连上常熟快速内环,从而形成锡苏、锡常、锡虞间的快速客运通道,促进区域一体化发展。

            规划人士还介绍,今年我市将启动312国道的快速化改造,项?#23458;?#25104;后,将为苏锡常之间构筑一条货运快速通道,届时亦可分担快速内环西北段的交通压力。

          怎么样

          看后是不是有点小激动?

          小编从市发改委获悉

          ↓↓↓↓↓

          多个快速路项目

          已排入我市交通基础设施建设

          三年行动计划

            ★除宜马快速通道和312国道快速化改造工程外,今年我市还将启动高浪路快速化改造项目、西环线北延项目。

            ★2020年之前,将开展新锡路北接长山大道、暨南大道西延接西环线、通江大道快速化改造、江海东路(广南立交至景渎立交段)快速化改造、快速外环北段、锡东大道快速化改造的前期研究等,加快推动快速化改造工?#35752;?#19968;落子,筑就坦途。

          撸袖实干

          把美好蓝图变为?#36136;?#21543;!

            记者?#21644;?#24609;荻

          [责任编辑:冷雨]
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